Texte du résuméConnu depuis l’antiquité punique et romaine, sous le nom de Naro, le site d’Hammam Lif et ses sources sulfureuses et chloruro-sodiques, Ain el Bey et Ain el Ariane, ont attiré d’abord la résidence hivernale beylicale dès le XVIIIème siècle et donné lieu à un groupement de palais, de dépendances et de grandes demeures autour du Dar El Bey au sein d’une grande propriété le Henchir Hammam Lif de plus de 100 hectares. L’arrivée du chemin de fer en 1882 reliant Tunis à Hammam Lif signe la naissance d’une transformation décisive du site et des lieux qui adviendra en une décennie de 1885 à 1895. Le démembrement du Henchir Hammam Lif, la réduction de la propriété beylicale à un hectare et la préemption des grandes terres voisines cultivées ou marécageuses par la Direction de l’Agriculture du Commerce et de la Colonisation avec leur incorporation au Domaine de l’Etat achève le processus foncier. Les terres « Melk » sont immatriculées et mises en vente par la Direction des Domaines et la Direction des Finances tandis qu’une société privée issue de la Banque de Tunisie, la Société d’Hammam Lif-Tunis se voit accorder la concession d’ une partie des terrains en vue de leur transformation en un centre thermal et balnéaire d’envergure. Cet article explore l’histoire de la localité d’Hammam Lif et sa transformation en une « « station » thermale et balnéaire à la mode au début du XXème siècle. Il examine la structure urbaine, les procédures de lotissement et la morphologie du tissu réalisé par la Direction des travaux Publics et la Société d’Hammam Lif –Tunis et celle de son évolution urbaine. Il inscrit le développement de la station thermale et balnéaire dans les temporalités de l’entre deux guerres et des dernières années du protectorat. Il amorce enfin l’interrogation sur les transformations sociales et mutations contemporaines de la banlieue d’Hammam Lif.